Le topic des Vélos
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ah, je comprends mieux !
Pas idéale cette soudure en "bout à bout" dans cette zone, elle doit pas être facile à faire en plus
Pas idéale cette soudure en "bout à bout" dans cette zone, elle doit pas être facile à faire en plus
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ouf, pas de blessure!
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Hello, je pense me séparer de mon TX-400, pas de projet de cyclo-tourisme prévu, et mon tracteur n'est pas très rapide avec ses roues de 26.
J'avais testé du Kalkhoff Agattu, un poil plus maniable en ville et pas trop malhabile sur route.
Je lorgne du côté du Gravel, un vélociste près de chez moi fait du Surly, ça vous parait une idée raisonnable ?
Par ailleurs, j'ai les lombaires fragiles, la posture n'est pas trop couchée ?
J'avais testé du Kalkhoff Agattu, un poil plus maniable en ville et pas trop malhabile sur route.
Je lorgne du côté du Gravel, un vélociste près de chez moi fait du Surly, ça vous parait une idée raisonnable ?
Par ailleurs, j'ai les lombaires fragiles, la posture n'est pas trop couchée ?
- cpt_caverne
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Surly est connu et a bonne réputation , ils ont pas mal de modèles tu devrais trouver ton bonheur. (tu as aussi Genesis), mais reste sur un acier si tu veux du confort.
Retraité des cages à miel...
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Oui, j’ai regardé du côté de Genesis mais les prix s’envolent vite. Il faudrait rester sur le CDF20.
Côté confort, outre la souplesse de l’acier, certains Gravel offrent une posture un peu plus relevée ?
Côté confort, outre la souplesse de l’acier, certains Gravel offrent une posture un peu plus relevée ?
- cpt_caverne
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Ca dépendra beaucoup , de ce que tu mets dessus comme équipement.
Pneus a grosse section = + de confort
une position bien régler (attention c'est pas parce que tu es relevé que tu seras plus confortable.. ).
Tu as aussi Omnium comme marque acier.
Pneus a grosse section = + de confort
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Merci Captain !
L'acier n'est pas un critère éliminatoire, j'apprécie le côté durable et réparable, la souplesse du cadre, mais ça rajoute du poids. Maintenant, sur un vélo sans la moindre suspension amené à faire de la ville (pour 80% du temps), je pense qu'il vaut mieux le mettre en base.
J'ai eu il y a quelques années un Electra Straight Eight pour la ville, effectivement, les gros pneus filtraient bien les revêtements abimés. Mais la galère en montée.
En ville toujours, c'est agréable d'être assez relevé, pas trop engagé, ça permet de voir de loin et d'anticiper.
Et c'est quand même moins traumatisant pour les lombaires.
Après, je n'ai jamais cherché à optimiser mon positionnement sur le vélo.
En regardant un peu les marques et les prix hier sur le net, je trouve que les prix sont quand même vachement élevés par rapport au matos embarqué non ?
L'acier n'est pas un critère éliminatoire, j'apprécie le côté durable et réparable, la souplesse du cadre, mais ça rajoute du poids. Maintenant, sur un vélo sans la moindre suspension amené à faire de la ville (pour 80% du temps), je pense qu'il vaut mieux le mettre en base.
J'ai eu il y a quelques années un Electra Straight Eight pour la ville, effectivement, les gros pneus filtraient bien les revêtements abimés. Mais la galère en montée.
En ville toujours, c'est agréable d'être assez relevé, pas trop engagé, ça permet de voir de loin et d'anticiper.
Et c'est quand même moins traumatisant pour les lombaires.
Après, je n'ai jamais cherché à optimiser mon positionnement sur le vélo.
En regardant un peu les marques et les prix hier sur le net, je trouve que les prix sont quand même vachement élevés par rapport au matos embarqué non ?
Le D4 Triban 520, quelqu'un l'utilise ici ?
Il m'a l'air suffisant pour mes besoins et avec un prix encore raisonnable.
(sachant que si besoin, le 900 est encore jouable bien que dans la fourchette très haute de mon budget)
Il m'a l'air suffisant pour mes besoins et avec un prix encore raisonnable.
(sachant que si besoin, le 900 est encore jouable bien que dans la fourchette très haute de mon budget)
- Florence75
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Au fait Captain comment vas ton vélo ??
Perso commande passée chez Origine
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Chez décathlon tu as de bonne chose (idéale pour le vélo taf)ZeDuK a écrit :Le D4 Triban 520, quelqu'un l'utilise ici ?
Il m'a l'air suffisant pour mes besoins et avec un prix encore raisonnable.
(sachant que si besoin, le 900 est encore jouable bien que dans la fourchette très haute de mon budget)
Après je connais pas toute leur gamme
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Yopp miss,Florence75 a écrit :Au fait Captain comment vas ton vélo ??
Perso commande passée chez Origine
Je viens juste d avoir des news de la marque "ils étaient en vac... ". Mais pas encore de réponse (pour la casse, juste pour mon soucis de taille.. Va comprendre). Je sais pas ce qu'il vont proposer...
C'est long.
Du coup je roule avec mon vieux Tobec de 78.
Ahh cool origine tu as pris un graxx ??
(il y a pas mal de vidéos sur leur "usine" après les cadres sont pas fait en frai comme bq)
Tu as aussi le Baam. qui est superbe.
Moi je vais sûrement m orienter vers un chiru
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Oui un Graxx, livraison en octobre ou novembre
On a réussi à faire une config avec les pièces dispo
Pas évident...
On a réussi à faire une config avec les pièces dispo
Pas évident...
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Ah oui Florence, la disponibilité des pièces est un vrai problème et je me suis rabattu sur l'occasion finalement car pour certains VAE, c'était disponibilité mi 2022 !Florence75 a écrit :Oui un Graxx, livraison en octobre ou novembre
On a réussi à faire une config avec les pièces dispo
Pas évident...
Mais finalement cela m'a fait faire des économies....
- Florence75
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Je me constitue un stock (chaîne, cassette, plaquettes de freins, pneus) pour mes différents vélos et j'ai dû apprendre à changer tout cas comme une grande sinon t'es dans la panade !
- cpt_caverne
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LOL. Tu voulais un moustache..will940 a écrit :Ah oui Florence, la disponibilité des pièces est un vrai problème et je me suis rabattu sur l'occasion finalement car pour certains VAE, c'était disponibilité mi 2022 !Florence75 a écrit :Oui un Graxx, livraison en octobre ou novembre
On a réussi à faire une config avec les pièces dispo
Pas évident...
Mais finalement cela m'a fait faire des économies....
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