Joe Bar Team TN

[iranon]

C'est parce que c'est le version Titane.


 :mrgreen:

Si seulement ....

[Jay]

Avec ce temps... les bonnes nouvelles... Capteur TPS mort....

[Lebouzin]

Avec ce temps... les bonnes nouvelles... Capteur TPS mort....  :@@

TPS?!?

[oswald66]

Certains carburateurs disposent d'un capteur TPS (Throttle Position Sensor) qui aide à obtenir un fonctionnement équilibré sur toute la plage de régime (sur les yam je crois...)

[Niklos]

@Niklos: houla, ça sent le gros freinage ton kit là, le MC est radial évidemment?

Je ne sais pas

[Lebouzin]

Certains carburateurs disposent d'un capteur TPS (Throttle Position Sensor) qui aide à obtenir un fonctionnement équilibré sur toute la plage de régime (sur les yam je crois...)

[Lebouzin]

#RoadTripIsComing

[iranon]

Petit conseil, évite si possible de charger ton porte bagage de cette façon: il y a un risque certain de le casser et tu déleste l'avant et ça c'est le mal ...

[Lebouzin]

Petit conseil, évite si possible de charger ton porte bagage de cette façon: il y a un risque certain de le casser et tu déleste l'avant et ça c'est le mal ...

J'espère être rester dans la tolérance constructeur, sachant que le top case supporte 10kg et les fixations 6 kg. Je suis entre les deux. L'avantage s'est que le sac orange fait office de garde manger et donc, sa charge va diminuer dans les jours prochains.
Petit tour de 30 minutes, pour validé la chose en général. Sa passe bien. Reste à voir sur plusieurs jours.

Merci du conseil, en tout cas.

[rudra]

Yep. Sacoche de réservoir de bonne contenance pour mettre les trucs les plus lourds si possible, pour le prochain road trip.

[iranon]

Après c'est pas pire que d'avoir un passager de cent kilos qui porte en plus un sac à dos monstrueusement chargé sur un 550 GSX-ES: Dijon - Le mans sur une seule roue

[damiendr]

@Niklos: houla, ça sent le gros freinage ton kit là, le MC est radial évidemment?

Ca n'en n'a pas l'air. Les MC radiaux sont majoritairement montés avec un reservoir séparé (exception chez Béringer pour les quads ou chez Zodiac, par exemple). De plus on doit voir (ou deviner) deux axes au niveau du levier; un pour l'articulation du levier et un autre pour la tête du piston. Les leviers des radiaux ont aussi une courbe plus prononcée pour laisser de la place au piston qui se retrouve parallèle à l'axe de la moto et non plus à 90° de l'axe de la moto, le long du guidon, sous le réservoir de liquide de frein. J'espère être clair!

[Niklos]

On verra. Si ça n'est pas suffisant je mettrai ça :
https://www.sba-france.com/maitre-cylin ... bro14.html

[Lebouzin]

#ToujoursEnVie #EtreUnPeuFou

[rudra]

Excellent

Dimanche tu te l'es presque coulée douce.

Tu sais déjà jusqu'où tu vas ?