Vous avez acheté quoi qui vous fait plaisir ?

[comte zero]

Brûle pas les étapes, c'est très bien le SV650S après le GPZ.

[simonf]

Brûle pas les étapes, c'est très bien le SV650S après le GPZ.

Je confirme, super meule, facile et fun. J'en ai eu une pendant 2 ans histoire de me faire la main, elle est parfaite pour ça

[g g]

et un bruit d'enfer pour une moyenne cylindrée en plus

[simonf]

Ah les relances, de 4000 à 7000 tr/min, toujours des grands moments!

[oswald66]

Brûle pas les étapes, c'est très bien le SV650S après le GPZ.

Bien d'accord, si j'avais eu ma multistrada à vingt ans, ça se serait très vite mal fini

[Iron126]

Le SV c'est pas mal mais rien à voir niveau agrément de conduite à côté d'un street triple r qui est une excellente machine, joueuse, stable, jamais creuse, le SV je trouvais çà moins stable sur l'angle à cause du petit pneu arrière. Mais après le SV c'est un tracteur ce twin et agréable pour commencer ou se perfectionner.

[simonf]

Pour avoir eu les deux à la suite, je confirme, mais le prix n'est pas le même non plus, surtout en occasion... la SV est fun, le twin a du caractère, elle est assez confortable (sauf la selle, une horreur), par contre le chassis est en bois, les suspensions en plastique et les freins en carton. Mais elle fait bien le job! La street est quasi parfaite, sur route lisse ou circuit, et son moteur est hallucinant. Mais niveau confort, c'est vraiment pas ça, elle aime pas les routes bosselées (impossible de suivre un collègue sur sa vieille CBR 1000 de 1992, alors que je le poutrais partout ailleurs!). Je ne la recommanderai pas non plus aux débutants à cause du frein avant hyper mordant

[jecr]

Dites, http://www.tellementnomade.org/forum/vi ... 14&t=10630 ?

[Iron126]

Pour avoir eu les deux à la suite, je confirme, mais le prix n'est pas le même non plus, surtout en occasion... la SV est fun, le twin a du caractère, elle est assez confortable (sauf la selle, une horreur), par contre le chassis est en bois, les suspensions en plastique et les freins en carton. Mais elle fait bien le job! La street est quasi parfaite, sur route lisse ou circuit, et son moteur est hallucinant. Mais niveau confort, c'est vraiment pas ça, elle aime pas les routes bosselées (impossible de suivre un collègue sur sa vieille CBR 1000 de 1992, alors que je le poutrais partout ailleurs!). Je ne la recommanderai pas non plus aux débutants à cause du frein avant hyper mordant

Exact sur le SV surtout le frein arrière ^^ et encore la street je la trouve pas nul sur routes pourries car chez moi il y a peu de route bien lisse et par rapport au SV déjà ^^, c'est vrai que ca freine bien le nissin j'ose imaginer le brembo de la daytona, brembo j'ai pu tester sur un 690 smcr et 701 husqvarna et ca pille si t'es trop insistant mais on s'égare du sujet là comme le souligne jecr

[lolosormiou]

Une nouvelle TV
Un Sony KD-89X8005C
J'en suis ravi

[Iron126]

Une nouvelle TV
Un Sony KD-89X8005C
J'en suis ravi

Bien çà, c'est du UHD ?

[lolosormiou]

Sûr Iron126
Il manque plus que la connexion qui va avec...pour pleinement profiter de la 4K, j'ai essayé en faisant un partage de connexion avec mon S4 mais celui ci est bancal.....

[Kooka]

C'est ça que tu aurais du acheter, Lolo....





Le futur !
(OLED totalement transparent)

[Squyzz]

Bordel ! 89" y'a de quoi bien s'immerger.
Mes parents ont la même enfin avec 34"de moins.

Très belle image par contre l'upscalling est à la ramasse et la partie TV TNT parfois capricieuse.

[bakdus]

C'est ça que tu aurais du acheter, Lolo....  :levit:





Le futur !
(OLED totalement transparent)

J'ai peur du prix