Le topic des voitures

[manwalk]

On l'a acheté en seconde main, modèle de 2010 si je dit pas de bêtise, 160000kms.
Non, à 400 c'est pas la mort, juste qu'on fera la gueule
à 2k€, fuck.

[Kooka]

Ouais à 2000€ faut réfléchir si ça vaut le coup (l'état du reste de la voiture : courroie, embrayage, suspension...).
2010 / 160000 : prise en charge partielle "peut être" ; mais 80%, je ne pense pas.

[g g]

Je compatis les gars pour avoir connu le même "cadeau de noël" en décembre 2013. Facture de 2.9k€ chez Audi pour notre voiture de moins de 4ans, 70000kms achetée neuve 27 k€. J'en encore mal aux fesses.
Depuis que des garanties longue durée en ce qui me concerne.

[manwalk]

Bon, pas de réponse du siège, la voiture repart sans changement des injecteurs... impossible d'y coller maintenant 2k€. madame va certainement louer un véhicule pour se rendre auprès de sa sœur en fin de vie et moi je regarde comment profiter au mieux du réseau des transport en commun (bus scolaire pour les deux petits, bus pour moi également) sans trop modifier notre planning familial (et arriver à temps au taff ) et supprimer une voiture de notre parc auto car si une voiture c'est un luxe, que dire de deux...

[g g]

pas de bol Manny...bon courage pour le quotidien.

[bourbon kid]

Tiens ça me fais penser que la mienne ( clio 2 de 1.5 dci ) a passé les 250 000 km .
En 6 ans , elle ne m a coûté qu une batterie et un alternateur .
Y a un peu plus d un an , j ai démonté et nettoyé la vanne egr mais malgré cela elle est passé limite au controle technique pour le rejet pollution .
Va valloir penser a une nouvelle caisse
Dommage car avec un plein , 1150 km avec 45 litres , ça c est economique comme bagnole
Purée , ils y vont fort pour le prix des injecteurs

[Corbac]

Il me semblait que la Clio 2 dci avait un réservoir de 54 litre plutot que de 45. La mienne une 80 cv m'a laché il y a 1 an a 220000 km après 13 ans .Problème d'injecteurs. A 70 000 km j'avais déjà eu un problème de pompe delphi qui s'usant envoyait de la limaille de fer dans le circuit d'injection Renault m'avait pris en charge 60 % des frais car problème récurant sur leur moteur et m'avait remis une pompe... delphi... oups.
Donc y'a un an j'ai arrêté les frais et suis passé chez Peugeot: 308.
Pendant les fêtes de fin d'année 2017; Je suis tombé en rade de gazoil pour me rendre compte que le réservoir de ma 308 ne contient que 45 litres contre 54 ou 55 pour la clio.2 C'est pas la même autonomie. Je fais entre 600 et 850 km avec la 308. suivant si j'allume ou pas sur la route.

[MrLocoLuciano]

Je fais entre 600 et 850 km avec la 308. suivant si j'allume ou pas sur la route.

La surconso doit venir de la fenêtre ouverte si t'allumes ... ta clope

Désolé je suis déjà loin...

[Julien]

Je fais entre 600 et 850 km avec la 308. suivant si j'allume ou pas sur la route.

Quelle motorisation?
edit: Gazoil, c'est marqué plus haut.

[Storm]

le réservoir de ma 308 ne contient que 45 litres

J'ai une 308 et mon réservoir comprend bien 60 L. Par contre je fais bien ces mêmes nombre de Km avec la mienne...

Edit : 2.0 HDI 136Ch BVA Féline 18"

[MrLocoLuciano]

Il faut pas appuyer sur l'accélérateur au feu rouge les mecs

[Corbac]

La mienne est de 2014: une 308 1.6 92 cv acces
J'ai toujours pas pigé elle est donnée pour 53 litres sur les fiches technique. Quand je suis tombé en panne sèche; j'ai mis 1.5 litre puis a la pompe 42 et quelques de plus.
Edit Quand je dis que je fais de 600 a 850 km ; Le plein apres 600km c'est pour évité d'aller sur réserve

[Storm]

La ville tue la conso, la boîte auto + des pneus larges aussi

[g g]

La ville tue la conso, la boîte auto + des pneus larges aussi  :PP

Pas forcément. Mon A3 sportback précédente 2.0tdi 140cv bvm faisait 6.5l aux 100kms en mixte.
Ma Volvo v60 actuelle 2.0tdi 150cv bva fait 5.5l dans les mêmes conditions et 4.7 l en grand parcours (1200kms d'autonomie) et elle est plus lourde de 200 kgs pourtant et est chaussée plus large aussi 245*40*18. J'en suis ravi sur ce point.

[manwalk]

la Clio diesel est un chameau : on fait aussi les 1000 bornes avec le plein Si y'avait pas ce soucis d'injecteurs (notre faute aussi certainement, vu l'utilisation qu'elle en a ) et si l’aîné était pas coincé entre les deux sièges auto, on aurait pas changé.
Bon finalement elle va tenter l'aventure avec, un petit aller retour limoges - metz sans changer les injecteurs, on verra bien le mec du garage a dit qu'à la limite y'a pas plus de risque de panne avec elle qu'avec une autre auto, neuve ou pas pis le problème est surtout à froid, là les températures remontent (presque ).
En tout cas elle en a marre de cette caisse, ma twingo commence à vieillir, je crois qu'à la maison y'a pas que le multimédia qui est à changer
Je zieute aussi les Golf, belle caisse et qui semble pas mal large à l'arrière pour notre golgoth (on trouve toujours les monospaces trop surdimensionné au quotidien mais bon elle a toujours en ligne de mire le Berlingo ).