Le topic des Vélos
Le 9.2 reste un super vélo
- juanitopabo
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Non non non!
Le meilleur vélo du monde c'est un brompton !
Et pis c'est tout!!!!
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Très instable...
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- Le mono y'a que ca de vrai !
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J'envisage d'acheter un vélo vintage, et de changer quelques éléments. Est-ce que vous savez si il est possible de changer les éléments de serrage de la potence pu de la tige de selle pour passer d'un système a l'ancienne a un système d'attache rapide ?
- Florence75
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- cpt_caverne
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Hello,
Ca va beaucoup dependre de ce que tu appels vintage.. ? Si t'as un vélo de 1975, ca sera différent d'un vélo de 1985.. etc (La tige de selle, je vois mais la potence ?? )
Apres mon coté puriste vélo.. dirais, pourquoi prendre un vintage, si c'est pour changer des elements..
(c'est tellement beau quand c'est d'origine et pour en avoir, ca tourne toujours bien... ).
Ca va beaucoup dependre de ce que tu appels vintage.. ? Si t'as un vélo de 1975, ca sera différent d'un vélo de 1985.. etc (La tige de selle, je vois mais la potence ?? )
Apres mon coté puriste vélo.. dirais, pourquoi prendre un vintage, si c'est pour changer des elements..
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Retraité des cages à miel...
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- cpt_caverne
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Il y en a quelques un a Lyon, c'est beau je trouve.
mais j'ai toujours tiqué sur le coté sécurité... visibilité des autres usagers (hauteur / aux voitures.. déjà qu'en vélo classique on fait pas attention a nous.. )
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cpt_caverne a écrit :Hello,
Ca va beaucoup dependre de ce que tu appels vintage.. ? Si t'as un vélo de 1975, ca sera différent d'un vélo de 1985.. etc (La tige de selle, je vois mais la potence ?? )
Apres mon coté puriste vélo.. dirais, pourquoi prendre un vintage, si c'est pour changer des elements..
(c'est tellement beau quand c'est d'origine :vieux: et pour en avoir, ca tourne toujours bien... 8-) ).
La selle est dégueu :D
Mais le vélo est sublime. Je ne compte rien changer dessus
- Florence75
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En règle générale il y a un fanion en haut d'un mas à l'arrière donc question visibilité c'est idem selon moicpt_caverne a écrit :Il y en a quelques un a Lyon, c'est beau je trouve.
mais j'ai toujours tiqué sur le coté sécurité... visibilité des autres usagers (hauteur / aux voitures.. déjà qu'en vélo classique on fait pas attention a nous.. )
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Les automobilistes me voient car j'ai un gabarit plus large qu'un vélo droit,Florence75 a écrit :En règle générale il y a un fanion en haut d'un mas à l'arrière donc question visibilité c'est idem selon moicpt_caverne a écrit :
Il y en a quelques un a Lyon, c'est beau je trouve.
mais j'ai toujours tiqué sur le coté sécurité... visibilité des autres usagers (hauteur / aux voitures.. déjà qu'en vélo classique on fait pas attention a nous.. )
Paa de fanion, il est concu pour etre aerodynamique, je vais pas casser tout ca avec un fanion ! j'ai un eclairage clignotant à l'arriere ! avec des bandes reflechissante !
apres oui, il y a danger si je double sur voie cyclable une voiture par la droite,
mais je roule qu'a la campagne ! j'évite la ville de préférence
je roule avec les camions !
MP pour le vélomobile !
Question technique :
Plutôt reynolds en cadre, ou plutôt Vitus ?
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- cpt_caverne
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C'est mignon tout plein
Pour la selle une idéale voir une turbo rolls
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Oui j'en ai vu d'autres des sympa, mais celui là... Il me parle.
Je vais surtout lui coller un porte bagage et un siège bébé si je peux.
Je note tes références de selle
Le pédalier est nickel, les pneus quasi neufs et les jantes de qualité.
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