Vous avez acheté quoi qui vous fait plaisir ?

[lolosormiou]

Ouais enfin il y en a pour toutes les marques hein les gars, mon 807 vient de me faire la 2ème grosse panne en 2 ans depuis que je l'ai la 1ère il y a a peu prés 1 an la BVA et maintenant au choix le turbo, les injecteurs ou la pompe d'injection, bref j'arrête on est pas dans le topic des coups de gueule

[manwalk]

et pouvoir conduire avec les pieds posés où l'on veut

On veut même pas savoir ce que tu fous avec tes pieds quand tu conduits...

Moi la régul' on l'a sur le scénic et on s'en sert jamais. C'est le genre d'assistance qui m'intéresse pas. Je pense qu'on perd en plaisir de conduire, en vigilance, et c'est encore un truc qui fait que si jamais ça plante, c'est panique à bord...

[cpt_caverne]

Moi j' pensais que c’était tout le temps la panique ... à ton bord... ...

[glorofindrel]

"SUV béhème qui vient juste me gratter à ce moment-là et qui, lui, sèche réellement tout le monde... saloperie de riches... "

Par expèrience de ces conducteurs, c'est plutôt saloperie de beauf

[manwalk]

Bande de jaloux...

Mais t'as fini oui!!!

[the wizard of oz]

Ma nouvelle voiture: une Clio III privilège.
Ce que j'aime surtout: le régulateur de vitesse.
Je ne connaissais pas.
Je viens de me taper 700 bornes de retour du Lot-et-Garonne (désert numérique, soit dit en passant) et pouvoir conduire avec les pieds posés où l'on veut, avec l'attention exclusivement consacrée sur la direction, franchement, j'ai trouvé ça top.
La régulation de la vitesse se fait avec des touches dédiées au volant qui te permettent de varier à volonté la vitesse de référence, de débrayer et d'embrayer la régulation proprement dite. Tout se fait souplement, du bout des doigts, comme avec une manette de jeu vidéo. En plus, j'ai constaté que les accélérations commandées par ce système étaient plus rapides que celles obtenues avec la pédale dédiée.
Bref, c'est la Mario Kart touch!

Avec le régulateur de vitesse, quand tu conduis, t'as envie de faire vroum avec ta bouche.

Et bien bonne chance avec Renault ! Moi je vais faire réparer ma Laguna II pour la ennième fois et vais m'en séparer ! Ras la "casquette"...

Achetez allemand du dernier quart du XXème siècle, sauf BMW. Fiable. Longtemps.

[eagloo]

Ma nouvelle voiture: une Clio III privilège.
Ce que j'aime surtout: le régulateur de vitesse.
Je ne connaissais pas.
Je viens de me taper 700 bornes de retour du Lot-et-Garonne (désert numérique, soit dit en passant) et pouvoir conduire avec les pieds posés où l'on veut, avec l'attention exclusivement consacrée sur la direction, franchement, j'ai trouvé ça top.
La régulation de la vitesse se fait avec des touches dédiées au volant qui te permettent de varier à volonté la vitesse de référence, de débrayer et d'embrayer la régulation proprement dite. Tout se fait souplement, du bout des doigts, comme avec une manette de jeu vidéo. En plus, j'ai constaté que les accélérations commandées par ce système étaient plus rapides que celles obtenues avec la pédale dédiée.
Bref, c'est la Mario Kart touch!

Avec le régulateur de vitesse, quand tu conduis, t'as envie de faire vroum avec ta bouche.

Et bien bonne chance avec Renault ! Moi je vais faire réparer ma Laguna II pour la ennième fois et vais m'en séparer ! Ras la "casquette"...

Achetez allemand du dernier quart du XXème siècle, sauf BMW. Fiable. Longtemps.

Moi mes parents ont deux Renault et jamais eu de problème
Et je poussoir pour le régulateur de vitesse, vraiment pratique

[lui]

J'ai une C3 pluriel et cette voiture est une arnaque complète. Plus jamais de voiture française pour moi.

[glorofindrel]

Ca sera clio pour moi

[Ediauphile]

Après les bagnoles à problème il y en a toujours chez toutes les marques allemands compris!
Le régulateur de vitesse est sympathique (roule souvent en scénic), callé sur 135 sur autoroute, on évite de se faire aspirer par ceux qui "roulent", par contre quand on freine légèrement il se désactive mais donne une impression d'à coup et fait flipper les passagers

[zaurux]

Ouais enfin il y en a pour toutes les marques hein les gars, mon 807 vient de me faire la 2ème grosse panne en 2 ans depuis que je l'ai la 1ère il y a a peu prés 1 an la BVA et maintenant au choix le turbo, les injecteurs ou la pompe d'injection, bref j'arrête on est pas dans le topic des coups de gueule

Je compatis, j'ai eu peur d'avoir la même chose...
Ma Lancia Musa (1,9 JTD) commençait à fumer et à sérieusement mollir en dessous de 2000trs...
Pas normal, surtout que depuis une petite optimisation de la cartographie.. c'était environ 20ch de plus...
Ca faisait longtemps que je n'avais pas mécaniqué !! Clé BTR en mains, je décide de démonter la vanne EGR pour nettoyage... en bien impossible !! BTR collées !!
MAIS au final, j'ai déconnecté, redémarré, reconnecté... et là : Nickel !! plus de fumées et reprise en sortie de rond point en 3ème !! et 120cv sur une Musa.. ca me va bien.

Désormais, j'ai décidé de faire mienne l'expression suivante :
"Me chauffe pas ou je te démonte la vanne EGR !!! "
Ca a fait suffisamment peur à mon moteur pour qu'il reparte en forme !!
[HS: c'est bien le topic... vous n'avais rien acheté, rien dépensé et vous vous êtes fait plaisir ?]

[Max]

ahhhhh jouer au volant avec les + et le - du régulateur de vitesse. Rigolo sur le papier, mais je ne compte plus le nombre de mes connaissances qui conduisent comme des brêles depuis qu'ils ont un régulateur. Un ralentissement ? pas de problème, on va baisser la vitesse avec la commande du régulateur, ça met 30s à baisser et on vient sucer le pare choc de devant, mais c'est tellement moins compliqué...

J'apprécie fortement le régulateur sur de longues distances où le traffic est peu dense, pour le reste c'est plus dangereux qu'autre chose. Les gens ont du mal à intégrer que le régulateur sert sur autoroute, et que pour le reste, y'a le limiteur.

[Ediauphile]

ahhhhh jouer au volant avec les + et le - du régulateur de vitesse. Rigolo sur le papier, mais je ne compte plus le nombre de mes connaissances qui conduisent comme des brêles depuis qu'ils ont un régulateur. Un ralentissement ? pas de problème, on va baisser la vitesse avec la commande du régulateur, ça met 30s à baisser et on vient sucer le pare choc de devant, mais c'est tellement moins compliqué...

J'apprécie fortement le régulateur sur de longues distances où le traffic est peu dense, pour le reste c'est plus dangereux qu'autre chose. Les gens ont du mal à intégrer que le régulateur sert sur autoroute, et que pour le reste, y'a le limiteur.

tout à fait d'accord !
Ca reste très situationnel !

[eagloo]

ahhhhh jouer au volant avec les + et le - du régulateur de vitesse. Rigolo sur le papier, mais je ne compte plus le nombre de mes connaissances qui conduisent comme des brêles depuis qu'ils ont un régulateur. Un ralentissement ? pas de problème, on va baisser la vitesse avec la commande du régulateur, ça met 30s à baisser et on vient sucer le pare choc de devant, mais c'est tellement moins compliqué...

J'apprécie fortement le régulateur sur de longues distances où le traffic est peu dense, pour le reste c'est plus dangereux qu'autre chose. Les gens ont du mal à intégrer que le régulateur sert sur autoroute, et que pour le reste, y'a le limiteur.

Moi je freine pour le désactiver lorsque il y a quelque chose devant, je trouve ça bien plus logique et sécuritaire. Et tout à fait d'accord pour le reste, je me vois pas conduire sur la nationale avec le régulateur...

[lolosormiou]

Tu m'a inspiré manwalk et comme j'étais vers une FNAC j'en ai profité, 4 CD pour 20 €